来自 彩世界苹果版-汽车 / 汽车资讯 2019-10-19 13:42 的文章
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福特新一代福克斯安全解析,侧面安全需加强

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福特旗下全新福克斯此前已全球首发,其国产版本由长安福特投产并有望于10月上市,预售价为11.58万元起。新车进气格栅尺寸相比上一代车型有所调整,在多横幅镀铬条的装饰下整体更显精致;同时由上下两部分组成的LED光源头灯,点亮效果十分醒目。此外,全新福克斯底部贯穿式格栅与两侧雾灯相连,使得整个前脸颇具战斗气息。

彩世界苹果版,2012年卡罗拉全球共销售约116万辆新车,而随着车辆的不断进化,在今年6月丰田新一代卡罗拉在美国正式发布,新车也成为丰田卡罗拉系列的第十一代车型。未来该款车型也将于一汽丰田实现投产,而这款车在安全保护上有着如何的表现,下面我们就带大家一起去了解一下。(本文数据来自E-NCAP)

网通社从欧洲新车安全评鉴协会获悉:近日福特全新福克斯在该机构进行了碰撞测试,并获得最高五星评级。新车在正面40%、正面100%和侧面碰撞中均能为车内乘员提供充分的保护;在鞭打碰撞测试环节,车内前排假人颈部可受到最低程度的防护。

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丰田2014款卡罗拉在此次碰撞测试中的整体表现较为出众,在乘员保护上获得了34分,儿童保护得到了40分,而在行人保护和安全辅助系统上分别得到了24分和6分的成绩。不过在侧面柱撞的测试项目中丰田卡罗拉安全保护效果并不高,随后我们将在下文中我们将进行详细介绍。

1.总体评价

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本次参加碰撞测试的车型是2018款福特福克斯,新车在正面、侧面碰撞测试以及儿童安全、行人安全和车辆辅助安全等考核中,取得较为理想的成绩。在乘员鞭打测试项中,这款紧凑级轿车分别能为模拟前/后排假人颈部提供充分的防护和最低限度的保护。(注:在欧洲参加测试车型的最终碰撞成绩仅供国内消费者参考)

在正面的碰撞测试中丰田2014款卡罗拉与绝大多数获得了5星评级的车辆相同都表现出了相当不错的成绩。A柱并未发生变形同时气囊弹出,对于前排乘客有着比较充分的保护。但是对于乘员胸部的保护,还可以进一步提升,相比之下,同级别的大众高尔夫7得到了相同的34分。

2.正面40%碰撞测试

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侧面碰撞测试被分为侧撞和柱撞两种不同的测试方式,丰田2014款卡罗拉在碰撞时侧气囊及气帘的正常弹开,有效地保护了车内乘客的头部及主要部位。但是从上图中,我们可以看到车门在经过撞击后,已发生明显的变形,可以说侧面撞击对于车内乘客的造成危险。

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正面40%重叠碰撞测试,内容为参试车驾驶员位置和副驾驶位置各安置一个男性假人,车辆以64km/h时速用车头正面40%面积撞击固定障碍壁,撞击后检测车内前排模拟驾驶员和乘客假人受保护情况。

在欧洲碰撞测试中十分看重儿童的保护性,并且有针对性的对18个月和3岁儿童进行模拟测试。在车内儿童安全接口提示和安装方式上,丰田2014款卡罗拉在车内的后排座椅提供了两个ISOFIX接口,操作上也较为简单。在安装指示方面,标识明确,为此在儿童保护安全的评分中获得40分,但是相比高尔夫7仍相差4分。

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正面40%碰撞测试满分8分,该车拿到7.7分的成绩。在碰撞中,此车的吸能区吸附绝大部分撞击能量后溃缩完好,碰撞后A柱无明显变形,乘员舱保持良好状态。

在行人保护的测试中,丰田卡罗拉取得了24分的成绩,但是从上图中的数值上,我们可以看出对于人体十分脆弱的骨盆部位的保护获得了1.8分,这一成绩还有待提高,与同级别车型大众高尔夫7进行相比,丰田卡罗拉相比高尔夫7福克斯而言只有头部的保护略占优势。

撞击中全新福克斯装备的正面安全气囊及时弹开,为驾驶员和前排乘客的头部位提供充分防护,同时数据读数显示出上述假人的膝盖和股骨也受到良好保护。福特表示,对于身材不等和坐在不同位置的乘员,此车提供的保护水平都是一致的。

据了解,丰田2014财年研发费用将追加至500亿元,用来研发多款新产品,其中包括新卡罗拉等10款在华新车。在此次的安全碰撞测试中,丰田新卡罗拉整体而言可以说取得了不错的成绩,但是对于车辆侧面撞击的效果还有进一步上升得空间,相信随着新车未来在华实现投产,车辆在这方面的安全措施有望得到提升。

3.正面100%碰撞测试

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在正面100%碰撞测试环节,福克斯的发动机舱在撞击时吸收了大部分能量,碰撞后车辆的A柱无明显变形,驾驶舱保持良好的状态。

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撞击中正面安全气囊及时弹开为模拟驾驶员假人头部提供良好的保护,同时该假人身体各部位也受到足够的防护。撞击后数据读数显示,后排乘客在安全带的约束下,头部和腿部受到良好保护,同时该假人的胸部也受到充足的防护。正面100%碰撞测试满分8分,这款全新轿车拿到了7.5分。

4.侧面碰撞测试

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在最为严苛柱撞测试中,全新福克斯有着良好的表现。在经过撞击后驾驶员一侧车门连同上方车顶已经严重变形,但撞击中侧气帘及时弹出对模拟驾驶员假人的头部提供良好保护,同时前排座椅侧气囊也及时弹出对假人胸部和腹部提供充足的防护。柱撞测试满分为8分,这款紧凑级轿车获得了7.9分。

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侧面碰撞测试满分8分,该车拿到了满分。在这项碰撞测试中,新车的侧气帘和侧气囊均及时弹开,虽然车门经撞击后发生明显变形,但车内模拟驾驶员假人头部、胸部以及身体其他部位均受到良好的保护。

5.鞭打测试

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鞭打伤害是指在追尾事故中,被碰撞车辆的驾驶员、乘员在碰撞加速度与头部惯性力的共同作用下,颈部会产生一个像鞭子猛抽的动作。事故后,伤者的颈部会感到不同程度的不适,这种伤害并不致命,但是伤后康复的过程非常复杂、漫长,有些甚至是不可治愈的永久伤害。简单说,鞭打试验就是模拟追尾事故中乘员颈部受伤情况的试验。

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鞭打测试成绩满分为2分,全新福克斯的成绩为1.5分。在测试中,新车的后排座椅及头枕在模拟追尾碰撞时能为模拟假人颈部提供良好的防护,防止乘员的颈椎过度屈伸损伤;而前排座椅及头枕在模拟追尾碰撞时仅能提供最低限度的保护。

6.儿童保护测试

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儿童保护测试成绩满分为49分,全新福克斯拿到43分。在正面碰撞时,后排座椅上10周岁及6周岁儿童均受到良好的保护;在侧面碰撞时,6周岁和10周岁儿童假人身体各部位同样受到良好防护,减少与车内结构发生碰触的风险。

此车的副驾驶位置安全气囊可以关闭,以便允许在座位上使用背向式儿童安全座椅,并且能为驾驶员提供清晰的使用方式以及警示信息。此外,新车在后排座椅提供两个接口,可安装Isofix或i-size标准接口儿童座椅。

7.行人保护测试

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全新福克斯的保险杠在对行人腿部测试中发挥了减少伤害的作用,行人腿部单项测试成绩拿到6分满分。发动机罩前缘区域在测试中对行人骨盆起到有效的防护作用,因此骨盆保护项得分为5.8分。

这款轿车的发动机罩中部区域在测试中,减小了对行人头部的伤害,头部保护单项成绩拿到15.9分。行人保护项总成绩满分36分,新车的成绩为27.7分。

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自动刹车系统可以检测骑车人及行人,在日光和弱光条件下,自动紧急制动系统在其行人和骑车人检测的所有测试中表现良好。

8.车辆辅助安全系统测试

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在车辆辅助安全测试环节,新车的前后安全带未系提醒系统和车道偏离警示系统都是标准装备,全部通过考核并获得加分。同时,新车配备了智能车速限制系统,此系统可允许驾驶员设置限速。此外,新车的自动紧急制动和前方碰撞预警系统在测试中表现出色,因此也通过考核获得加分。

总结:全新福克斯在欧洲碰撞测试中有着良好的表现,在撞击中可为车内乘员提供到位的防护。国内紧凑级轿车市场中全新一代朗逸两厢、大众高尔夫等车型已完成产品更新,而全新福克斯的推出将提升该车市场竞争力。此外,新车国产后,相信在车身结构和安全性方面能与参试车型同样优异。

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